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总而言之，中新社喷鼻港9月27日电 题：喷鼻港出书界若何拥抱野生智能？ ——专访三联书店(喷鼻港)无穷公司总编纂于克凌 中新社记者 韩星童 2025北京野蛮论坛日前正在北京举行，以“文化以及科技融合生长”为年度主题。这令三联书店(香港)有限公司总编纂于克凌关上了话匣子，近日在香港担任中新社“货色问”专访时，他谈起近年来喷鼻港出书界正在利用创新科技方面的诸多实验与累累硕果。面向电子期间，喷鼻港出书界挑选拥抱野生智能(AI)，将冲击转化为助力，也继续肩负着匆匆进中外文明出书交换的重任。 现将访谈实录摘要下列： 中新社记者：您怎样看现今喷鼻港市民的浏览习惯？电子期间的到来对于实体书店带来了哪些冲击？ 于克凌：香港出书学会连续几年停止香港全民浏览调查，报告中可以看到一个趋向——纸质书阅读量逐年渐趋下跌。2022年至2025年间，纸本书年均浏览量中位数从8本下落至5本。同时，电子浏览时间明显增长。 但风趣的是，年夜部门受访者表示，平时利用电子浏览只是因为照顾便当，能够利用碎片化工夫阅读；当碰到对比庄重或者自己喜爱的内容，即使已经浏览了电子书，也会再去买实体书。这对于咱们来说是一个可喜的现象，申明喷鼻港读者没有抛弃实体书。 至于打击，从发卖层面而言，对出书界影响不年夜，由于市面上的电子书都是由传统出书商供给。受打击较年夜的是实体书店，因为如果你浏览电子书，就没须要再去实体书店。近几年，咱们联合出书(团体)无限公司(下称“联合出书集团”)在喷鼻港的实体书店有所缩小。多少年前，喷鼻港还有另一家年夜型连锁书店年夜众书局，十多少间分店全部结业。2025年6月19日，第三十一届北京国内图书博览会在北京举行。图为喷鼻港馆内旅客正立足看书。黄欣欣 摄 中新社记者：您以为正在AI等各种创新科技快速开展确当下，出书业若何适合时代、借力科技获救，谋求新的发展？ 于克凌：近年，出版界正在差别流程中越来越多地支配创新科技技术。AI能辅助创作，年夜幅提升服从，拓展表达方式。以前咱们做电子书只是简单地将文本转成PDF体例。现在电子书格局更丰硕，功用更完全，加密伎俩更后代，散发渠道也更多。 正在编纂制造环节，AI可以协助校对于，也能帮做装帧设想以及绘制插画的事情。以往看似遥不可及的创作门槛，正被AI降低以及冲破。比如，我要出一本《山海经》，要绘制“神兽”，不实物可参照，这很考验插画师的功力。而借助AI就能够绘制出林林总总的“神兽”，没有可是动态图画，还能够创造视频。不少儿童书籍就利用AR或者VR手艺，读者扫描书中二维码即可不雅看动画。有些书籍还有喷鼻味，以致能全方位调动读者的视觉、听觉、嗅觉、触觉，这些技术的利用也动员了图书销售增长。 另外，AI还能够帮助做市场营销。喷鼻港的出版公司通惯例模较小，很难特地培养种植提拔带货主播，现在有出书社已应用“数字人”营销。2025年7月16日，第35届香港书展在喷鼻港集会展览中央开幕。图为一家参展书商带来“虚构空想（VR）年夜空间沉湎式体验+阅读”供读者体验。 中新社记者 侯宇 摄 中新社记者：在科技赋能方面，三联书店或者联结出书团体作了哪些实验？ 于克凌：联合出书团体下属有一家联合电子出书有限公司，这多少年开辟了多少个比拟告成的名目，其中一个叫“中汉文化有意义”。它将团体出书社一些波及中华传统文化的图书，用元宇宙以及AI等高端技能显现进去，向大众尤其是青少年揭示中华文化的美好和兴趣。这个项目经常受邀到黉舍演示。 近来他们正在做一个“在九龙城阅见喷鼻港”的项目，基于分散出书团体九龙城历史文化书籍，构建九龙城寨3D虚拟空间，还原分比方汗青时代的城寨面貌，让人们近距离感觉城寨的历史脉络与民俗风情。 中新社记者：每一一年7月的喷鼻港书展都是内地一年夜盛事，成为喷鼻港的一张乡村名片。喷鼻港书展为何能耐久不衰？ 于克凌：普通出书界会将书展分为两种，一种是业余书展，以版权贸易为主，像法兰克福书展、北京国际图书展览会等；另外一种是批发书展，重要是卖书，像喷鼻港书展。喷鼻港书展是全球最乐成的批发书展之一。 香港书展的成功正在于它具有几个特性：第一，有系列横蛮静止同时停止，相称于一场文化嘉韶华。香港书展每一年设不同主题，有各种文化表演、讲座，也会邀请出名作家前来，动员人气。 第二，与城市定位无关。喷鼻港是一个国际都会，东西文化荟萃，会聚五湖四海的人，你能正在这里找到中文书、英文书、日文书。喷鼻港的国内化水平，也是吸引读者前来的一个关键因素。 第三，市场化运作。香港书展不仅向参展商收费，还向入场不雅众收费。为什么它敢收门票？因为图书销售折扣很吸引读者，通常新书不会有那末年夜的折扣。喷鼻港书展由喷鼻港商业发展局(下称“贸发局”)主理，做不少广告鼓吹。过去几年贸发局重视粤港澳年夜湾区市场，在广州、深圳等地推广，今年广告已一起做到了长沙，吸引了很多内地读者前来。2025年7月19日，在第35届喷鼻港书展上，一家出书社参展商配置的蔡澜作品专区吸收众多读者立足翻阅选购。中新社记者 侯宇 摄 中新社记者：跟着粤港澳年夜湾区进一步深度融合，香港出书界前年开始也深度参预“深圳念书月”。喷鼻港与年夜湾区边疆城市若何互鉴互补，共建书喷鼻湾区？ 于克凌：年夜湾区不但聚焦经济扶植，人文湾区的建设同样重要。其中，年夜湾区内出版界的交换合作连年做得比较深入，比力有代表性的是2021年启动的大湾区合作出版策划，让香港的内地出版物更顺畅地走进边疆市场，第一批有15家喷鼻港出书社的64种图书落选该计划，经广东3家出书社承接，在2022年至2023年已经连续出书。 最近几年喷鼻港出书总会也积极参与“深圳读书月”、深圳文博会，每一次喷鼻港摊位都年夜受欢迎。咱们还举行了“大湾区书店浏览巡礼”。这些勾当超越了经济合作，用“书喷鼻”这一柔性的文化气力，促进区内住民的心灵符合，为年夜湾区发展打下松软的人文基础。 大湾区出书界的合作以及交换深入且广泛，咱们同享选题资源、同享出书资本，同时相互借鉴进修、上风互补。咱们希望通过延续的举动，将年夜湾区打造成一个以阅读和文化交换驰名的地区，晋升全部地区的横蛮软气力以及吸收力。 中新社记者：您感觉喷鼻港在促进中外文化出书交流中扮演着奈何的脚色？怎么鞭策喷鼻港成为世界上唯一无二的文化出版交流中心？ 于克凌：一直以来，喷鼻港出书界都正在施展一个首要感化，就是把中华文化介绍到其余地方。有些人形容香港文化是一个“混血儿”，但实在它的底色一直是中华的、西方的。 商务印书馆(香港)从20世纪80年月起就出书故宫系列画册，约20年间出版了全60卷故宫博物院院藏文物珍品全集；香港三联书店也在同时代出书了王世襄《明式家具珍赏》，并出书日文、英文、德文、法文、泰文等版本；我们还出书对外汉语教程20多年，卖到全天下多少十个国度，每一一年销量都挺好。未来，咱们也心愿能在这方面继续增强。 我一直置信，图书是统统文艺情势的母体。以是我觉患上在推动香港发展成为中外文化艺术交换核心的过程中，出版界能够起到重要作用。(完) 受访者简介：于克凌。中新社记者 陈永诺 摄 于克凌，三联书店（喷鼻港）有限公司总编纂、副总司理，联结在线（深圳）数字文明无限公司总司理。曾经在香港中华书局、香港商务印书馆等公司任职，并主持了《中华新辞书》第四版及《中华新字典》第七版的修订改版事情，为典范的东西书带来了焕然一新的面貌。作为喷鼻港出书总会理事，于克凌还积极参预了2024以及2025年北京国内图书展览会喷鼻港馆的筹备任务。--> 【编纂:刘阳禾】
可持续性，最近，中新社湖南常德9月25日电 (记者 刘育英)2025中国生物制造科技翻新论坛25日在湖南常德举办。中国产业以及信息化部消费品工业司司长何亚琼在会上表示，中国生物制作产业总范围已经快要1万亿元国民币，下一步将做好生物制作顶层设计。--> 何亚琼表示，2025年政府事情讲演第一次把生物制做作为未来产业正式提出，生物制造在中国财产板块里已经处在非常重要的引领地位。 据他介绍，中国的发酵产能占全球70%...
显然，问：俞孔坚传授日前在巴西不幸坠机遇难，请内政部介绍最新从事情况。 答：中国当局始终高度重视中国公民在海内的安危。外交部会同巴西方面独特做好事件善后。我们对于俞孔坚传授及巴方职员可怜遇难再次示意悲悼。外交部将指导驻巴西使馆全力做好相关事情。--> 【编辑:刘欢】
从价值链条，只有，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)产生5.6级地震，震源深度10公里，间隔天水郊区148公里。地动发生后，甘肃省消防救济总队疾速响应，立刻鸠集定西、兰州、天水支队集结280名消防救济职员、42辆消防车、2000余件套配备东西在营区调集，定西支队陇西大队前突力量已经出动。--> 目前，暂未接到房屋倒塌及职员伤亡警情，总队批示中心延续跟踪震中情况。...
学术观点，至于，中新网忻州9月30日电 题：直击雄忻高铁两座万吨T构梁体地面“回身合体” 中新网记者 陆祁国 9月30日凌晨，山西忻州定襄县寒意袭人，朔黄铁线路在晨曦中悄悄延长。5时30分，平均每一6分钟-8分钟就有一列重载列车通畅的这条能源运输支线全线停运，为一场高难度的空中“芭蕾”让路。 当日，由中铁三局承建的雄忻高铁山西段4标同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁，分量均超万吨的两组T构梁体“双向奔赴”，仅历时10...
江苏省无锡市锡山区被誉为“中国电动车之乡”，全国每三辆电动车就有一辆产自这里。如今，“无锡制造”的电动车正在获得全球市场的青睐，平均每分钟就有2.4辆电动车从这里走向世界。 那么，“小电驴”是如何闯全球的，我们来看记者在无锡的调研。 “小电驴”何以闯全球？ 在锡山电动车产业园内，频频点赞、拍照打卡的，是来自匈牙利的一个考察团。30多人的考察团里有的是老客户，还有的是经老客户介绍过来的新客户。--> 在一家企业的试驾区，英国客商罗伊德正饶有兴致地体验一款新式电动摩托车，他和妻子正在伦敦筹办一家电动摩托车销售公司，这次专门来无锡采购。 在不远处的另一家企业，巴基斯坦客商诺曼看得格外仔细，中国通的他深知货比三家的道理，几乎把园区内的电动车企业走了个遍。在这家规模不大，但创新见长的电动车企业里，他和团队足足转了3个小时。 巴基斯坦采购商 诺曼：我们已从当地企业采购了约1000辆电动车，这仅是一个开始。放眼全球，中国制造了全球最先进的电动车。 好产品吸引了一拨又一拨的海外客商，也带来了越来越多的新市场。在全球严峻的外贸形势下，今年前8个月，无锡锡山区电动车出口额同比增长36.5%。 “小电驴”如何从无锡走向世界？ 看似简单的“小电驴”，凭什么让挑剔的全球买家纷至沓来？无锡的电动车企业究竟有哪些秘密武器？继续来看记者调研。 一辆电动车能有多少科技含量呢？记者走进锡山区一家电动车企业，一进门，满满的一面专利墙格外醒目。每年超过2亿元研发投入，让企业在电动车领域拥有了2400多项国家专利。 台铃集团技术研发中心副总监 李帅：一般的电动车有几百个零部件，像我们的几十个核心零部件全部都运用了我们的发明专利，技术含量很高。我们也布局了一些前沿的技术，提前准备了核心专利，会陆续运用到我们的电动车领域。 在研发中心，记者看到了企业最新研制成功的高性能扁线轮毂电机。这款产品的问世，直击海外客户在驾驶电动车过程中容易烧机的痛点，大幅提升了产品在海外市场的竞争力，今年东南亚地区的销售量因此提升了50%。 台铃电动车创始人 孙木楚：海外用户对动力要求更高。我们用了扁线技术以后，基本上不会烧电机了，充一次电能跑到100多公里。 产业园内，另一家专利数超过2000项的电动车企业，已经在尝试突破技术边界，实现两轮电动车在无支撑状态下的自动行驶。 近3年，锡山电动车行业研发费用年均增长19%，其中，规模以上企业研发费用年均增长22.3%，已经在电机、电池等核心领域形成技术壁垒。仅今年上半年，无锡电动车产业集群内新增授权专利就达548项。 在企业的研发中心里记者看到，最新一代石墨烯铅酸电池，让电池更耐用，使用寿命提升50%；正在研发的安全性更高、充电速度更快的钠电池，不久的将来，让电动车在零下40℃的低温环境中也可以正常使用。 无锡市锡山区商务局负责人 马成樑：过硬的产品质量、全球领先的核心技术。锡山电动车用产品说话，已经卖到了全球100多个国家和地区。 “小电驴”如何在国际市场站稳脚跟？ 记者从当地商务部门了解到，无锡市锡山区出口规模超100万美元的电动车企业有52家。 如何让“小电驴” 在国际市场的风浪中站稳脚跟？ 在锡山区商务局外经贸科办公室，记者注意到工作人员的电脑屏幕旁贴着一张便利贴，上面写着 “每日9点推送政策、企业问题24小时内响应”。科室负责人顾书豪告诉记者，商务部门的工作人员和50多家出口规模较大的电动车企业的负责人都在同一个微信群里。国家优惠政策、行业发展动向等信息会及时推送到群里。 无锡市锡山区商务局外经贸科负责人 顾书豪：当时有一家企业，他们想要出口到土耳其。但是土耳其当地有一个专门对电动车的认证，企业之前没有办过，也不知道该找谁办。我们知道这个消息之后，推荐了一家资质比较好的第三方机构，来帮他们解决了这个问题。 针对欧盟未来将对进口商品征收“碳关税”的问题，当地也正在积极布局，帮助企业在生产过程中减少碳排放，无锡市还发布了全国首个电动两轮车产品碳足迹量化团体标准。 国网无锡供电公司营销部副主任 李向超：我们也积极参与其中，为两轮车生产制造企业提供分布式光伏自消纳证明，精准核算企业清洁能源碳减排贡献。 采访期间，记者刚好赶上锡山电动车对外贸易协会组织的一场研讨会。会议室坐得满满当当，同行之间坐在一起交流出海心得，避免同质化竞争，共同推动品牌出海。 无锡市锡山区电动车对外贸易协会秘书长 沈瑜：一个品牌发展是非常辛苦的，如果有十几个、几十个中国品牌在那边发展，形成一个板块效应的话，对我们在当地的发展会形成非常好的带动作用。 江苏众星摩托有限公司总经理 杨洚：整个世界市场非常广阔，靠一两个人或者一两家企业单枪匹马肯定是不够的。一起“出海”，把中国的好产品销往全世界各地。 【编辑:叶攀】
中新网杭州9月25日电 (钱晨菲 郭晨凯 诸彬)25日，记者从浙江海警局获悉，近日，一渔船于浙江舟山朱家尖岛以西附近海域触礁，接警后海警执法员迅速抵达现场，成功救援10名船员。 9月24日16时许，浙江舟山海警局普陀第一工作站接到报警称：一渔船触礁，船体倾斜程度严重，情况危急，船上10名船员生命安全受到威胁。 接警后，该站立即采取应急救援预案，派遣执法艇赶往事故现场。海警执法员抵达现场后发现，遇险渔船在礁石与汹涌海流的双重夹击下，已达到侧翻的临界点。面对紧急情况，海警执法员凭借着丰富的救援经验，驾驶摩托艇安全抵近后开展救援，顺利转移10名船员。因救援及时，船上船员均无大碍。 随后，海警执法员进行综合判断，在排除渔船沉没风险后，协助船长对船舶开展检查，并协调联系涉海部门将触礁事故渔船拖离。(完)--> 【编辑:李太源】