发布时间：2025-09-27 19:03 | 来源：江南情缘 | 浏览：117次
数据显现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数估计再翻新高。平日，中新网北京9月27日电(记者 徐婧)北京市园林绿化局副局长沙海江在27日举行的宣布会上介绍，这个秋天，北京打造“多彩公园”“金秋画廊”“斑斓森林”三年夜类赏秋体验场景，发布“游品赏秀”生态文明活动导览图，“城在林中、人在景中”的优美图景正变成市民触手可及的平常。 北京精选百个赏秋点位，串连起“城区—远郊—远山”三级春色廊道，为市民绘就观彩叶、游公园、品文化的立体秋游图，既能在城区公园品味市井闲趣，...。在搜索引擎搜寻“年夜学生就业”能够看到，从地方到地方，各级党委以及政府都把年夜门生就业事情摆在优先位置。失常来说，中新网上海9月27日电 (陈静 卞丽敏)“我们的效劳局限已从严重精神障碍患者诊治拓展至全人群心机衰弱任事。面对于日益增进的心理健康服务需求，我们既面临严峻义务，也迎来全新成长机会。”27日，在上海市虹口区精神卫生核心建院60周年之际，院长汪作为对于记者说。第五届上海大学医工交叉论坛举办。(上海市虹口区精神卫生中央供图) 据悉，在第五届上海年夜学医工交叉论坛上，上海年夜学心思健康社会工作研究核心与医教协同...。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项办法，接踵面向毕业生举办“国聘口头”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘静止、就业才能晋升“双千”企图、已离校未失业毕业生专场招聘会……为帮忙门生实现高质量就业，各高校正重新生退学到毕业离校，构建起全链条、全流程的失业处事体系，为大学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。至于，数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数估计再创新高。在搜寻引擎搜寻“年夜门生就业”可以看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜学生就业工作摆正在优先地位。 从今年春招到暑假，再到刚入部下手的新学期，教导部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘流动、就业才华晋升“双千”企图、已经离校未就业毕业生专场雇用会……为协助先生实...。 应届毕业生 构造进企口试定向开掘岗位--> 为帮助应届结业生高效对于接优良岗位、实现高质量就业，多所高校主动举动：北京科技大学锚定学科特点，构造学生走进重点企业展开现局口试，打造“访问-实习-录用”迅速通道；中央财经年夜学、中国国民大学等高校院系则深挖资本，定向发掘岗位并举行“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项处分金，引导卒业生投身西部与下层。一系列精准办法从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在结业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的练习期满，通干预干涉难考核后，他将有大概收到宝钢股份的录取通知书。成果会在9月出炉，而这个时刻，正是年夜部分应届结业生方才起头秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技年夜学就业领导中央副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿独特增加的。一方面，企业渴望能更早、更深入地了解师长教师；另一方面，门生也指望无机遇去企业实地参不雅，而高校本身也在睁开访企拓岗活动。在此背景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校指导带队构造应届结业生走入行业一线，走访重点企业，领会各方待业需求。该校失业指导办事核心副主任胡琳茹介绍，往年，黉舍组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省分，走访了40余家重点企业。 北青报记者认识到，去年，19名优良学子在现场收到了企业发放的首批任命通知。本年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同砚进入暑期练习中，顺利的话，他们有可能在练习后得到企业发放的录取通知书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英报告北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依托学院“企业行”活动主动拓展企业资源，增强与专业相干行业和企业的合作联系，增加学生练习就业岗位机遇，让学生走进合作企业展开研学研行，拓宽学生视线，提拔师长教师职业素质以及就业能力。通过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相结合的途径，与企业创设练习实际基地，为学生练习就业提供有力反对于。 杨中英介绍，学院还建立了优良雇主单位名录，动态维护合作企业数据库，开展校友所在企业定向推举。在鼓动和督促毕业生主动参加学校举行的双选会基础上，学院按期展开小而精、专而优的小型专场招聘流动，提高校园招聘静止实效。 中国国民大学正在拓宽就业渠道方面注重施展院系气力，各院系联合学科专业特性举办年夜量招聘流动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国群众年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为结业生定向挖掘就业岗位1100余个。特别是各院系结合学科业余特征，共举办180余场招聘活动，挖掘定向待业岗位1900余个，参会门生5900余人次。学校还重视维护对接近百家先锋人才就业练习实践基地，将更多适配性高的优质单位纳入分工范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云抉择回抵家乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔西北山货感触：“如果调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发现晰，变动故乡需求真常识、硬技能。 胡云是北京交通年夜学前往基层就业的教师代表之一。最近多少年来，北京交通大学以“国度所需即为交大学生所为”的就业导向，制订学校“访企拓岗促失业专项行动”行程门路，实现对于西部区域全覆盖，指导各学院聚焦学科专业特色和区域财产发展需求，被动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，推动校企团结培养重点范围急需紧缺人才以及拔尖翻新人才、共建练习实践基地，着力提拔毕业生办事西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多结业生前往西部、前往下层失业，北京交通年夜学施行“典型树模激励工程”，黉舍设立了下层就业专项夸奖金，重点对于到西部地区、下层一线、重点范围就业的结业生，赐与2000-40000元不等额度的资金奖励。每一年评选奋飞奖，举行下层任务训练营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地区失业人数同比增长10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录项目次用。2024年，学校发放处分金60余万元，167逻辑学生被授予奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业入学开始策划 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(假名)愉快地拆开登科告诉书时发明，随照顾书一同寄来的另有一份《2025年夜门生职业开展自助手册》，让他很是不测：“职业教导这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发明，比年来，越来越多高校熟悉到，待业工作没有能只针对年夜四弟子，就像“教导要从娃娃抓起”同样，失业要从年夜一新生入校时开始抓起，赞助门生及早领会本人的专业、及早计划未来的职业生活。 吴紫涵在解决重生报到手续后发明，自己和所有新生一起，需实现两学时的线上职业生活布局先导课。据该校就业与守业向导中心主任张博介绍，重生往往对年夜学专业缺少了解，并且退学一年后就面临年夜类专业分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的专业及相干职业，对年夜学生涯以致未来的职业生活尽早计划。等到入学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业疏导类课程，包含生涯规划、就业指导、职业才华专题提拔、创业教诲等内容。个中面向本科生14门、钻研生8门。 正在北京科技年夜学，职业生活生存教育融入到本科生全过程培养中，乃至从重生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校正在新生军训时推出了“新生体验日”举动，让新生用半小时时间体验年夜学四年的生活，并对于未来发展做出抉择。有的同学抉择了持续进修，但在体验后发明并没有适合自己。在她看来，比起提拔先生求职才能，高校在帮他们树立正确的职业不雅念中起的作用更抓紧张。比方如今一些学生一味求稳考公考编，便是就业不雅念泛起了成绩，高校应该加强疏导，让门生看到不同职业抉择的能够性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《大师长老师职业生长与就业领导》贯串本科四年，依据差别砚年门生的生活疑心开展系统的课程进修。课程之外，学校还睁开更有针对性的周三就业帮、周四任务坊、周五锻炼营，平面环绕式办理高足的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等举止则为同砚们提供适用技能培训。胡琳茹就每每一接到门生咨询，请她帮忙修改简历。 离校毕业生 离校不能断线服务温度没有减 克日，教诲部“高校毕业生离校后就业办事”小法式上线，特地为已经离校、未就业的毕业生继续举荐针对于性强的岗位信息。传统上，大学卒业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届卒业生待遇。但教导部高校卒业生待业效劳司相关负责人克日指出，以落后一步做好离校未失业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者谨慎到，往年从教导部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业服务范畴，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后待业效劳”小程序的岗位信息来自国家年夜先生就业服务平台内，其特色是可以分离结业生的教诲背景、业余技能、求职期望等个人信息，有针对性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗位信息经过学信网公众号推送，将一直继续到往年年底，结业生需要关注该年夜众号。此外，暑假以来，国家24365年夜先生待业效劳平台连续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业结业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 在教导部的指导以及动员下，在京高校在做事离校卒业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”师长教师待业服务网开荒了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实就业单位的2025届结业生找任务、非毕业年级先生练习搭建了一个特地的线上对接桥梁。离校结业生在这里预约登记并投递简历后，用人单元能够正在线挑选简历，而后与毕业生约定时光在线视频面试。 同样正在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业专任老师孙雅楠重视到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一名已离校毕业生打去电话：“这个企业的职位以及你对比立室，你感兴趣的话能够先看看应聘信息，如果能进口试，我们可以通话模拟一次口试。”据胡琳茹介绍，关于已经离校未失业的先生，北科年夜正在当年12月31日以前，各院系就业先生每周都市以及他们联结，询问其求职成长并同步给他们就业新闻。当初，一些曾经经结业良久想要换事情的同窗还会与胡琳茹联系，一些毕业外行里有适宜的事情机遇还会请她推荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有就业动向的学生，会建立特地的支持联系群，将给在校生的赋闲信息同步给结业离校先生，根据他们的需要定向推举，同时为他们返校加入现场招聘会、三方以及谈支付或者调换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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中新社北京7月12日电 (记者 王梦瑶)南方区域电力市场迈向常态运行之后，中国国家电网、南方电网两大电网突破经营区域限制，建立常态化电力交易机制，中国统一电力市场“最后一公里”被打通。 今年6月底，中国南方区域电力市场正式转入连续结算试运行阶段，标志着南方区域电力市场从“试行验证”迈向“常态运行”。 南方区域电力市场交易范围覆盖广东、广西、云南、贵州、海南五省区，常态化运行后，买卖双方从之前只是按周、按月等短期开展交易，变成可以每天不间断地在这个“电力超市”里随时跨省区买卖电力。 这是中国首个连续运行的区域电力市场，也是中国首个打破省级行政区划限制，实现多省区电力资源统一优化配置的电力现货市场，全国统一电力市场建设迈出关键一步。--> 打破省域限制后，电网经营区域的限制成为全国统一电力市场建设亟待突破的下一个堵点。 日前，中国国家发改委、国家能源局印发《关于跨电网经营区常态化电力交易机制方案的复函》(下称《方案》)，打通了这“最后一公里”。 国家发改委有关负责人介绍，国家电网、南方电网在各自经营区内形成了较为完整的电力市场，但此前，两个电力市场互不联通，两网间缺乏常态化市场交易机制，电力互济主要以政府间协议、应急调度为主，“一线一议”“一事一议”，频次少、规模小、灵活性差，制约了网间通道的充分利用和互济作用的充分发挥。 据介绍，跨电网常态化交易机制建立后，北京电力交易中心和广州电力交易中心将分别收集国家电网、南方电网经营区内的跨电网交易需求，通过交易平台间的信息交互实现供需精准匹配，按照交易类型由一方交易机构完成出清，交易结果在两侧平台实时共享、共同披露。 这样一来，来自中国西北的风光绿电，将能翻山越岭、跨区跨省点亮东部地区的工厂、地铁、写字楼；某一地区遭遇极端天气，其他区域的稳定电力也能全力奔赴，保障城市电力不停。 清华大学电力体制改革专家夏清表示，跨区跨省电力市场能够在更大范围内实现多种形式能源电力的相互补充，降低能源供应波动性，提升系统能源供应稳定性，减少对化石能源的依赖；也能够挖掘不同省份之间的互补潜力，在价格信号的激励下产生需求侧的时间与空间价格弹性，进而全面提升电力资产的资产利用率与市场整体效率。 根据《方案》规划，今年，中国将在年度、月度、月内、现货等交易周期，实现跨电网经营区交易常态化开市。未来，随着两网间物理联通不断增强，网间资源优化配置能力将进一步提升，跨电网经营区交易将进一步缩短交易周期，提高交易频次，逐步实现按工作日连续开市，现货交易实现日前、日内连续开展。远期，将推动两网进一步统一市场规则、交易品种和交易时序，最终实现各自经营区内和跨电网经营区间交易融合开市。(完) 【编辑:于晓】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】